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Produkt zum Begriff Common Rail:


  • BGS 9879 Common-Rail Rücklaufdruck Tester für Piezo Common-Rail Injektoren
    BGS 9879 Common-Rail Rücklaufdruck Tester für Piezo Common-Rail Injektoren

    BGS 9879 Common-Rail Rücklaufdruck Tester für Piezo Common-Rail Injektoren Beschreibung: Tester zur Prüfung des Rücklaufdrucks an Common-Rail Systemen mit Piezoinjektoren von Bosch, VDO / Siemens und Delphi ermittelte Druckwerte ermöglichen eine Zustandsbewertung der Piezo-Injektoren Lieferumfang: Manometer für Bosch und VDO Siemens Piezo-Injektoren, Messbereich: -1 bis +15 bar Manometer für Delphi Piezo-Injektoren, Messbereich: -1 bis +3 bar Plexiglaskörper mit Ablassventil zur Sichtprüfung auf Luftblasen, zwei Schnellkupplungen und Ablassschlauch Anschlussleitungs-Satz für VDO Siemens Piezo-Injektoren Anschlussleitungs-Satz für Bosch Piezo-Injektoren Anschlussleitungs-Satz für Delphi Piezo-Injektoren Messing-Doppelkonus HINWEIS: Prüfen Sie vor dem Kauf anhand der technischen Unterlagen zur Durchführung der Arbeiten, ob das Werkzeug für Ihren Motor geeignet ist. Die Werkzeugnummern sind entscheidend. Es können zusätzliche Werkzeuge erforderlich sein.

    Preis: 104.99 € | Versand*: 5.99 €
  • Adapter Kit for Common Rail Tester
    Adapter Kit for Common Rail Tester

    Adapter Kit for Common Rail Tester

    Preis: 13.96 € | Versand*: 0.00 €
  • Brilliant Tools Common-Rail-Tester - BT581530
    Brilliant Tools Common-Rail-Tester - BT581530

    Brilliant Tools Common-Rail-Tester - BT581530 - 41-teiliger Satz - zum Bestimmen der Rücklaufmenge bei Common-Rail Injektoren - inklusive 40 Adapter - Der BRILLIANT TOOLS Common-Rail-Tester BT581530 ist bestens zum Bestimmen der Rücklaufmenge bei Common-Rail Injektoren geeignet. Wenn der Motor nicht oder nur schlecht anspringt, kann eine Ursache undichte Injektoren sein. Dieser Satz eignet sich zur Bestimmung des Rücklaufvolumens der Injektoren. Wahlweise kann die Rücklaufmenge in Glaskolben oder in die Messbecher zurück fließen. Enthalten sind 40 Adapter, die den Anschluss an die verschiedensten Injektoren ermöglicht. - UNSERE QUALITÄT: BRILLIANTUNSERE PREISE: SMART - In jedem Werkzeug steckt mehr als ein viertel Jahrhundert Erfahrungen unserer Experten. Diese kompromisslose Qualität, Profi-Werkzeuge mit höchster Qualität für den harten Arbeitsalltag, ist eines der Erfolgsrezepte für...

    Preis: 45.89 € | Versand*: 5.95 €
  • BGS 8237 Auszieher für Einspritzdüsen (Common Rail)
    BGS 8237 Auszieher für Einspritzdüsen (Common Rail)

    BGS 8237 Auszieher für Einspritzdüsen (Common Rail) Beschreibung: passend für z. B. Mercedes-Benz CDI-Motoren 611, 612 und 613 zum Herausziehen sehr festsitzender Common Rail Injektoren über Zugspindel und Stütz-Zylinder kann der Injektor mit hoher Kraft herausgezogen werden

    Preis: 81.99 € | Versand*: 5.99 €

Ähnliche Suchbegriffe für Common Rail:


  • BGS 8309 Auszieher für Common-Rail Injektornadeln
    BGS 8309 Auszieher für Common-Rail Injektornadeln

    BGS 8309 Auszieher für Common-Rail Injektornadeln Beschreibung: der 3 Backen-Auszieher ermöglicht eine sichere Demontage auch festsitzender Injektornadeln ein Anbohren der Injektornadel ist nicht notwendig es lassen sich auch Injektornadeln ausziehen, die sich beim Versuch anzubohren mitdrehen

    Preis: 27.99 € | Versand*: 5.99 €
  • Bosch Druckregelventil, Common-Rail-System [Hersteller-Nr. 0928400670]
    Bosch Druckregelventil, Common-Rail-System [Hersteller-Nr. 0928400670]

    Bosch Druckregelventil, Common-Rail-System (0928400670) - Technische Informationen: Druckregelventil, Common-Rail-System Einbauseite: Hochdruckpumpe (Niederdruckseite)

    Preis: 72.99 € | Versand*: 5.99 €
  • Bosch Druckregelventil, Common-Rail-System [Hersteller-Nr. 0281002803]
    Bosch Druckregelventil, Common-Rail-System [Hersteller-Nr. 0281002803]

    Bosch Druckregelventil, Common-Rail-System (0281002803) - Technische Informationen: Druckregelventil, Common-Rail-System Ventilart: Steuerventil. OE-Nummern: CITROËN: 833456 | PEUGEOT: 833456

    Preis: 128.99 € | Versand*: 0.00 €
  • BGS 8102 Common-Rail Tester mit 24 Adaptern
    BGS 8102 Common-Rail Tester mit 24 Adaptern

    BGS 8102 Common-Rail Tester mit 24 Adaptern Beschreibung: Bestimmung des Rücklaufvolumens erfolgt entweder über Kunststoffkolben oder die Messbehälter enthält 6 Kunststoffkolben, 6 Messbecher jeweils mit 70cm Anschlussschlauch, montiert auf Aluleiste mit Haken für Common-Rail-Motoren, bis zu 6 Einspritzdüsen geeignet für verschiedene Injektoren-Hersteller inclusive 24 Adaptern für Denso C3, C1, Siemens C3, Delphi, Bosch HINWEIS: Prüfen Sie vor dem Kauf anhand der technischen Unterlagen zur Durchführung der Arbeiten, ob das Werkzeug für Ihren Motor geeignet ist. Die Werkzeugnummern sind entscheidend. Es können zusätzliche Werkzeuge erforderlich sein.

    Preis: 52.99 € | Versand*: 5.99 €
  • Wie funktioniert ein Common Rail System?

    Wie funktioniert ein Common Rail System?

  • Wie funktioniert ein Common Rail Diesel?

    Ein Common Rail Diesel-System besteht aus einem Hochdruckspeicher, der Kraftstoff unter hohem Druck bereithält. Dieser Druck wird durch eine Hochdruckpumpe erzeugt und über einen gemeinsamen Kraftstoffverteiler, den sogenannten Common Rail, an die Einspritzdüsen weitergeleitet. Die Einspritzdüsen sind elektronisch gesteuert und können den Kraftstoff präzise in den Brennraum einspritzen. Durch die hohe Druckdifferenz im Common Rail System wird eine feinere Zerstäubung des Kraftstoffs erreicht, was zu einer effizienteren Verbrennung und damit zu einer höheren Leistung und geringerem Verbrauch führt.

  • Was ist besser Pumpe Düse oder Common Rail?

    Was ist besser Pumpe Düse oder Common Rail? Beide Systeme haben ihre Vor- und Nachteile. Die Pumpe-Düse-Technologie ist bekannt für ihre hohe Leistung und Effizienz, während das Common-Rail-System für seine ruhigere und sauberere Verbrennung bekannt ist. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Systemen von den individuellen Anforderungen und Vorlieben ab. Welches System bevorzugen Sie und warum?

  • Wie hoch ist der Verbrauch bei Common Rail Einspritzung?

    Der Verbrauch bei Common Rail Einspritzung hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Fahrzeugtyp, der Fahrweise und den äußeren Bedingungen. Im Allgemeinen wird jedoch angenommen, dass Common Rail Einspritzung zu einem effizienteren Verbrennungsprozess führt und somit den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu älteren Einspritzsystemen reduziert. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass der Verbrauch auch von anderen Faktoren wie dem Motor und der Getriebeübersetzung beeinflusst wird.

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